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AVENTICS安沃馳503系列方向控制閥二位五通

AVENTICS安沃馳503系列方向控制閥二位五通

產(chǎn)品時間:2023-11-20

訪問量:1190

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

生產(chǎn)地址:

簡要描述:
AVENTICS安沃馳503系列方向控制閥二位五通,德國AVENTICS安沃馳被美國艾默生收購,珺菱工業(yè)設(shè)備(上海)有限公司銷售德國AVENTICS安沃馳全系列產(chǎn)品,部分型號庫存,價格好,歡迎來問。

AVENTICS安沃馳503系列方向控制閥二位五通,AVENTICS安沃馳503 系列是一組流量非常優(yōu)異的氣動方向控制閥閥門的設(shè)計和規(guī)格令工程師能夠以更小巧、成本更低的閥門和組件,以及更少的空氣消耗、更低能源耗來實現(xiàn)更多任務(wù)在相同尺寸的條件下,設(shè)計人員可以選擇我們的產(chǎn)品來實現(xiàn)更快的運動速度。503 系列閥門令 AVENTICS G3 現(xiàn)場總線平臺更加美。完成裝配后,原始設(shè)備制造商便可以使用兼具特高流量和易用性的組件,以及具有可配置性、靈活性和經(jīng)濟高效的 I/O 和分布結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場總線技術(shù)。緊湊的 503 系列閥門是汽車和輪胎、食品和飲料、制藥、包裝設(shè)備以及通用機械應(yīng)用等多種范圍中自動化和先導控制應(yīng)用的理想選擇。

AVENTICS™ 二位五通換向閥, 503系列DIST. 503 (26MM) 5/2, SPRING RETURN SPOO型號:R503A1B10M11BF1特點:

提供金屬密封或橡膠密封型式

大流量型和 ISO 標準型,使閥門滿足多種應(yīng)用

通過調(diào)壓閥提高能源效率

低功耗(直流應(yīng)用為 1.7 W)

模塊化設(shè)計和插入式電路板便于組態(tài),無需布線

可以通過速度控制來優(yōu)化循環(huán)時間

可實現(xiàn)單閥的壓力隔離,便于維護

AVENTICS™ 二位五通換向閥, 503系列DIST. 503 (26MM) 5/2, SPRING RETURN SPOO型號:R503A1B10M11BF1規(guī)格:

操作電子

額定流量Qn1200 l/min

換向原理5/2

最小運行壓力-0.95 bar

最大運行壓力8 bar

電壓偏差 DC-15% / +10%

操作元件單線圈

密封原理金屬密封

先導外部的

閥門結(jié)構(gòu)形式滑閥,正重疊

連接類型底板連接

復位裝置帶彈簧復位/空氣彈簧復位

組合原理?(閉鎖原理)1格接地板原理, 可以組裝成塊

可以組裝成塊可以組裝成塊

控制壓力最小2 bar

最大控制壓力8 bar

-低環(huán)境溫度-10 °C

最高環(huán)境溫度50 °C

介質(zhì)溫度最小值-10 °C

介質(zhì)溫度最大值50 °C

介質(zhì)壓縮空氣

顆粒大小 max.50 µm

壓縮空氣中的含油量 最小.,0 mg/m3

壓縮空氣中的含油量 最大5 mg/m3

先導排氣帶定向先導排氣口的

AVENTICS安沃馳503系列方向控制閥二位五通,液壓閥是用來控制液壓系統(tǒng)中油液的流動方向或調(diào)節(jié)其流量和壓力的。

方向控制閥作為液壓閥的一種,利用流道的更換控制著油液的流動方向

單向型方向控制閥是只允許氣流沿一個方向流動的方向控制閥,如單向閥、梭閥、雙壓閥等

換向型方向控制閥是可以改變氣流流動方向的方向控制閥,簡稱換向閥。

按照控制方式還可分為電磁閥,機械閥,氣控閥,人控閥。

單向型方向控制閥

1、單向閥

單向閥是氣流只能朝一個方向流動,而不能反向流動的閥。單向閥常與節(jié)流閥組合,用來控制執(zhí)行元件的速度。

各種方向控制閥原理圖,看完你對閥門原理基本都懂了

??1、組成:閥體、閥芯、彈簧等。

??2、作用:只允許液流一個方向流動,反向則被截止。

??3、工作原理:正向?qū)?、反向截止?/p>

??4、應(yīng)用:常被安裝在泵的出口,一方面防止壓力沖擊影響泵的正常工作,另一方面防止泵不工作時系統(tǒng)油液倒流經(jīng)泵回油箱。被用來分隔油路以防止高低壓干擾。

2、液控單向閥

液控單向閥是依靠控制流體壓力,可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設(shè)備中占有較重要的地位。

液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路K,當控制油路未接通壓力油液時,液控單向閥就象普通單向閥一樣工作,壓力油只從進油口流向出油口,不能反向流動。

當控制油路有控制壓力輸入時,活塞頂桿在壓力油作用下向右移動,用頂桿頂開單向閥,使進出油口接通。若出油口大于進油口就能使油液反向流動。

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